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SHANDONG RUNDE COMPOSITE MATERIAL CO., LTD

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行业动态

HDPE土工膜在京福铁路客运专线铺设案例

时间:2021-03-01 19:20:41 作者:原创 点击:30次

为保证施工质量及使用情况,对与产品的生产过程严格把关,坚持每道工序的监测检测,产品物理指标、化学指标均满足要求,保证生产的产品得以让工程安全、让客户放心。京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出,经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州,按时速350公里/小时、双线电气化标准设计,是第一条贯穿我国南北的高速铁路大通道。线路全长813公里,投资估算1076亿元,京福高速铁路建成后,从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。届时,从福州坐火车到北京,将从目前的16小时缩短至7个多小时。

聚丙烯针刺非织造土工布、HDPE土工膜的铺设位置:在铁路地基的两个水泥预制之间,最低层铺设一层土工布,土工布上面是HDPE土工膜,HDPE土工膜上边是一层土工布。(土工布和HDPE土工膜之间没有隔离层),起到如下作用:1、防渗漏作用2、隔离作用3、减震作用 4、防止水泥预制在热胀冷缩的情况下发生滑动。对铁路路基具有很好的保护作用。 自2013年8月京福铁路工程开工以来,该工区开始对我们所供应聚丙烯针刺非织造土工布、HDPE土工膜产品进行了相对的检测工作,这是为京福铁路负责,更是对工程安全负责。当然,产品以高指标、高水准的姿态通过检测,为以后再次合作打下良好的信誉基础!

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